Всего-то потребовалось 4 года (более 3000 часов) австралийскому моделисту Стивену Томасу, чтобы построить самую большую в мире модель-копию знаменитой летающей амфибии Catalina. Его "лодка", изготовленная в масштабе 1:5 оборудована двумя бензиновыми моторами Desert Aircraft 150s с трехлопастными воздушными винтами 28×12. На рулях используются высоконагруженные сервомашинки фирмы Hitec. На модели установлены пневматические ретракты шасси с гидравлической системой тормозов. Стоит заметить, что для полета таких моделей во многих странах нужно получать разрешение, как для самолетов гражданской авиации.
ТТХ модели: размах крыла – 7010 мм, полетный вес – 112,5 кг!

Какие уж тут игрушки, когда речь идет о таком монстре как 87% Pitts Python, построенный семейной английской командой (отец и сын) Дейвом и Грегом Хейфилд (Dave и Greg Hayfield). Модель, массой свыше 135 кг, оборудована 650 кубовым бензиновым мотором и 3-х лопастным карбоновым пропеллером диаметром 1768 мм. Повсеместно используются сервомашинки Hitec 805BB с тяговым усилием 25 кг каждая: 8 – на элеронах, 4 – на руле высоты и 2 – на руле направления, 1 – управлением газом и 1 – на отсечке подачи топлива. По словам автора модели, данный Pitts – самая большая и тяжелая модель, когда-либо летавшая на территории объединенного королевства Великобритании. 
Посмотрите ролик с моделью, снятый на 20-м слёте ассоциации гигантских моделей. 

Немножко с прошлогоднего (2013) авиамодельного шоу в Косфорде, Великобритания.